第333章 魏和尚：营长，您不是教育俺贼不走

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第333章

魏和尚：营长，您不是教育俺贼不走空吗？

王承柱收回目光，缓缓开口道：“这支鬼子骑兵我们当初在将军岭的时候遇见过。”

段鹏猛的回想起来：“团长，你是说，这支鬼子骑兵是黑岛骑兵联队？”

王承柱点头：“不错！”

魏和尚一下子便来了兴趣：“这可真是冤家路窄啊！当初在将军岭的时候，这帮孙子可没少让咱独立营吃苦头。团长，咱们要不要先干他娘的一梭子，从这帮小鬼子身上先取点利息。”

王承柱冷然道：“魏和尚，你还记得咱独立营的行事宗旨吗？”

魏和尚：“必须的，您说过，咱独立营不干赔本的买卖，只要枪声一响，就必须捞点好处回去。甭管是啥，不管是武器装备，还是吃的穿的用的都行。

多了不嫌多，少了也不嫌少，但不能没有。”

王承柱一指鬼子据点，黑压压一大片鬼子骑兵，说道：“那你觉得我们能从这些鬼子身上捞到好处吗？”

魏和尚陷入沉默。

以他们的身手，趁鬼子不注意，打黑枪打死几个鬼子倒是问题不大。

要全身而退，问题也不大。

但那样一来就暴露目标了，今天的侦察行动还没开始，便宣告结束了。

至于缴获点武器装备，或者物资，那就是痴人说梦了……

因为公路已经被鬼子给占据并戒严，王承柱他们只能改走另一条小路。

在夜幕的掩护下，他们大约又走了15公里左右，便来到了正太公路南侧的壕沟边上。

日军自从占领太原之后，便一直在强化正太铁路和同蒲铁路的警戒，因为这两条铁路堪称是日军第1军的两条生命线。

如果把日军第1军比作一具躯体的话，那这两条铁路线便是这具躯体的大动脉。

日军对付八路军的方式便是以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁的囚笼政策。

日军在铁路沿线的大小城镇、车站、桥梁，以及隧道附近，均筑有坚固的据点，分别以数十至数百人的兵力守备，并派装甲火车巡逻。

到1940年初，日军已经在正太铁路眼线构筑了上百个大小据点，并在正太铁路南北两侧10至15公里的要点，筑有一线外围据点，修筑公路将这些据点给串联了起来。

在公路外侧还挖掘了4米多宽、3米多深的壕沟，在壕沟边上还拉起了一圈带有倒刺的铁丝网，以隔绝交通。

所以，在正太铁路沿线两侧10至15公里的区域，已经成为了铁通般的存在，被小鬼子称之为了不可接近的区域。

从39年开始，太行地区，以及晋察冀边区的八路军便被正太铁路分隔成为了数个部分。

使得各大根据地之间想人员交流和物资交流的难度，提升了许多倍。

不过，这些铁丝网和壕沟想要拦住身手敏捷的王承柱三人还是有些不现实。

特别是，这些铁丝网并非通电。

当然，不是小鬼子不想，主要是他们的生产力有限，根本发不出这么多电来。

在夜幕的掩护下，王承柱直接从背囊里取出一个钳子，然后在铁丝网上面剪出了一个可供三人通过的口子。