勘路日。
跟赛事方租了一辆民用车，ss（特殊赛段）1和ss2赛道是2公里的冰雪沙石不需要勘路，所以今天去西坡红豆杉赛道。
民用车在冰雪路面上的刹车距离相对比较长，也就是说尽管刹车已经踩死，但冰雪路面依然会让车辆向前滑行，所以夏千沉的车速没有高过35。
毕竟是原始森林道路，路口没有广角反光镜，现在也不是赛期封路，保不齐就会冲出来个人。
钟溯抱着笔记本和笔，对照着赛事方给的地图正在写路书。
黑色suv孤独地行驶在雪山。
很多人面对纯白、纯净的东西时会反思。
显然，这时候车里的两个都不是这种人。
“前年你和景燃是在天池主峰翻车的？”夏千沉问。
钟溯抬头，“对，滚了半分钟才到底。”
“嘶。”夏千沉望向雪山，“过弯冲出去了？”
“是啊，我让他全油门进弯，结果那小子车技不行，那么大一块冰面他没看见，压冰了，压冰他居然给我反打方向救车，直接钟摆，我俩直接侧滑出去，然后顺着山坡滚。”
钟溯叹气，“还好那是个缓坡，不然人早没了，救援组说等了半分钟我们那车才停。”
夏千沉笑笑，“你自己指挥错误怪人家车技不行？”
“就是他车技不行。”钟溯说，“你呢？你没翻过车，撞得最惨是哪次？”
夏千沉想了想，单手扶着方向盘，“韶关拉力赛，那次我转向机坏了，没办法左转，所有需要左转的地方都靠撞过去，刹车也坏了，连带三角臂变形，最后冲出赛道，救援组说沿着人家玉米地被我压的痕迹找到的我，找了十多分钟。”
“赔钱了吗？”
“赔了不少。”
suv还在开，钟溯用只有自己能看懂的记号和简写记录路况。
“停一下。”钟溯说，“我下去看看这个弯。”
有些弯道是要站在地上分析的。
观察一下弯道情况，到时候是漂进来，还是减速进来，还要考虑到如果末尾发车，那么这个路面会被前车压成什么样子，积雪会不会被甩到弯心。
夏千沉两只手搭在方向盘顶端，钟溯观望了一会儿，又走去车后，看这辆suv压出的车辙。因为发车顺序不同，前车会先压路。
片刻后钟溯回来，关上车门，“谢谢你啊，没一脚油门把我扔这。”
夏千沉啧了一声，“失策了。”
车继续开，前方偶遇同样来勘路的同行。
同行的车陷雪里了，遂下来帮忙推车。
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